Newsletter Archive
2022. 3. 18.
[뉴스레터 #25] 강력하거나 혹은 새롭거나
2022. 3. 4.
[뉴스레터 #24] 사랑은 향기를 타고, 봄이니까 이벤트😉
2022. 2. 18.
[뉴스레터 #23] 사소함이 쌓여 변화를 이루는 과정, 브랜드의 성장 이야기
2022. 2. 4.
[뉴스레터 #22] 봄이 오나 봄
2022. 1. 21.
[뉴스레터 #21] 눈이 온다는 소식을 들으면 걱정이 앞서나요
2022. 1. 7.
[뉴스레터 #20] 님 새해 복 많이 받으세요, 두 번 받으세요
2021. 12. 24.
[뉴스레터 #19] 님, 메리 크리스마스🎅
2021. 12. 10.
[뉴스레터 #18] 임볼든에서 연말 선물에 대한 힌트를 얻어보세요
2021. 11. 26.
[뉴스레터 #17] 브랜드들의 끊임없는 노력과 빛나는 아이디어에 박수를 보내며
2021. 11. 12.
[뉴스레터 #16] 겨울을 온전히 누리기 위한 준비
2021. 10. 29.
[뉴스레터 #15] 님의 취향은 무엇인가요?
2021. 10. 15.
[뉴스레터 #14] 올해 마지막까지 알차게 보낼 수 있도록 준비했어요.
2021. 10. 1.
[뉴스레터 #13] 임볼든 뉴스레터? 선물 상자를 뜯어보는 것 같은 설렘!
2021. 9. 17.
[뉴스레터 #12] 가을과 함께 온 기다렸던 소식들
2021. 9. 3.
[뉴스레터 #11] 형태와 기능 어느 것 하나 포기할 수 없는 님을 위해
2021. 8. 20.
[뉴스레터 #10] 추억과 새로움의 공존, 레트로를 위하여
2021. 8. 6.
[뉴스레터 #9] 그 어느 때보다 조심스러운 지금을 위한 임볼든의 큐레이션
2021. 7. 23.
[뉴스레터 #8] 이벤트는 아직 진행 중, 킹스맨 우산이 탐나지 않나요?
2021. 7. 9.
[뉴스레터 #7] 이벤트 있어요! 좋은 건 소문내는 게 미덕😉
2021. 6. 25.
[뉴스레터 #6] 클래식은 영원하다
2021. 6. 11.
[뉴스레터 #5] 님의 일상에 시원한 바람이 되어줄 임볼든의 다섯 번째 뉴스레터
2021. 5. 28.
[뉴스레터 #4] 임볼든과 함께 선택의 폭은 넓히고, 결정은 빠르게
2021. 5. 14.
[뉴스레터 #3] 본격적 여름 날씨, 분위기 살려주는 임볼든 소식
2021. 4. 30.
[뉴스레터 #2] 임볼든이 담아온 두 번째 소식도 함께 즐겨요
2021. 4. 16.
[뉴스레터 #1] 남자라면 절대 놓치면 안 돼
Favorite
인도에서 새출발하는 노튼 V4CR은 다시 화려하게 비상할 수 있을까?
Written by

클래식과 카페레이서 마니아들로부터 절대적인 지지를 받는 영국의 유서 깊은 브랜드 노튼(Norton)이 인도 자본으로 넘어간 지도 어느덧 1년이 됐다. 지난해 인도의 TVS로 브랜드가 넘어갈 당시에는 우려 섞인 시선이 많았던 것도 사실. 하지만 인도에서 로얄엔필드(Royal Enfield)가 최근 폭발적인 성장세를 이루며 화려하게 부활한 선례가 있고, TVS 자체도 BMW의 엔트리 클래스 모델인 G310 시리즈를 공동으로 제작/생산하는 기업 아니던가. 걱정만 할 일은 아니란 소리다.

이 합병의 첫 결실이 드디어 정식 공개됐다. 프로토타입으로 공개된 노튼 V4CR은 고성능 카페레이서 모델이다. 물론 클래식한 디자인 포인트도 찾을 수 있지만, 전반적인 레이아웃이라던가 디테일, 요소 등은 현시대에 맞게 미래지향적 스타일로 포지셔닝됐다. 고전적인 카페레이서처럼 페어링으로 전방을 모두 덮을 것처럼 디자인된 실루엣이지만, 정작 엔진룸은 네이키드 바이크처럼 외부로 싹 드러난 형태다. 원형 헤드라이트도 유려한 LED의 레이아웃으로 변주를 줬다.

풀페어링이 아닌 이유는 아마도 제작에 쓰인 소재 때문일 것으로 추측된다. 차체부터 연료 탱크까지 소재는 모두 카본 파이버를 활용했는데, 비싼 소재 원가로 인해 이걸 과감히 풀페어링으로 제작하진 못했을 것으로 예상된다. 프레임과 스윙암은 고품질 알루미늄 소재를 적용했으며, 엔진은 모델명 그대로 1,200cc V형 4기통이 탑재되는 것으로 알려졌다. 최고출력이 185마력이라는 것 외에는 다른 세부사항은 공개되지 않았다.

노튼의 부활이 그래도 기대되는 점은, 인도 TVS에 합병됐다고 해도 생산기지를 여전히 영국으로 유지하고 있다는 부분이다. 보통은 이런 경우 인건비가 낮고 노동력이 풍부한 인도 시장에 생산설비를 새로 마련하는 경우가 대부분이지만, TVS는 노튼의 공장을 영국 웨스트미들랜즈주 솔리헐에 새로 설립했다. V4CR도 이곳에서 생산될 것으로 예상된다. 물론 영국 생산임 만큼 판매가 역시 고가 기조가 유지될 것으로 보인다.

영국산 프리미엄 모터사이클의 또 다른 헤리티지를 지켜나가고 있는 브랜드로는 트라이엄프도 빠질 수 없다. <노 타임 투 다이>로 열심히 또 007 우려먹기를 시전하고 있긴 한데, 어쨌든 최근에는 타이거 900 본드 에디션도 출시한 바 있으니 관심이 있다면 함께 체크해보자.

노튼 V4CR

learn-more
$ TBA
  • 엔진 :
    1,200cc V형 4기통
  • 최고출력 :
    185마력
Today