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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
폴 워커가 맞춰 놓은 시트 각도 그대로.
야금야금 고쳤어.
요즘 벤츠 왜 이래?
미래의 페라리 차주 필독.
람보르기니의 새로운 플래그십, 미쳐버린 성능 향상.
대시보드에 48인치 디스플레이를 때려 박았다.
타임 캡슐에 보관됐던 자연흡기 V12 엔진 슈퍼카.
'페라리 볼기짝은 나의 것'이라는 문구를 엠블럼으로 차에 박제해버리는 셸비의 패기.
람보르기니의 레전드 발렌티노 발보니의 손에서 다시 태어난 실버 컬러 쿤타치.
단 50대만 생산된 클래식카 복원의 정공법은 역시 최대한 순정 디테일을 지키는 것.
어감처럼 망한 차였지만, 이쯤 되면 못 참지.
귀욤뽀짝 터지는 이런 2+2인승 쿠페도 이제는 전기차로 만나볼 수 있다.
엄청난 유산을 남겼지만, 20년 동안 차고에서 잠만 자고 있던 비운의 차량.
1년 남짓한 기간, 단 6대만 만들어진 이 차가 아직도 멀쩡하게 남아있다.
15대 모두 이미 예약 구매가 끝난 8기통 하이퍼카.
딱 1대만 제작된 이 세상의 유일무이한 슈퍼카가 경매에 나왔다.
그란 투리스모로만 만나기엔 너무나 아름다운 레이스 머신.
단 한 대만 제작되는 람보르기니의 내연기관을 향한 순수한 로망.
베르토네 코치워크의 정수를 담아낸 아름다운 클래식카.
시장 데뷔 전 마지막 성형수술까지 전부 끝냈다.
자스시티의 딜러점 요청으로 탄생한 머스탱의 아주 특별한 버전.
510마력의 스펙과 함께 트랙에 던진 포르쉐의 출사표.
겉은 미니밴, 문 열고 들어가면 롤스로이스.
4만 시간 걸려 만든 프로토타입으로 이제 3만5천km 테스트 주행만 하면 끝.
약을 한 사발 들이키지 않고서야 어떻게 이런 차를 만들 생각을 했을까 싶다.
페이스리프트다운 오밀조밀한 변화.
흐르는 강물을 거꾸로 거슬러 오르는 연어, 아니 내연기관처럼.
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