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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
람보르기니의 새로운 플래그십, 미쳐버린 성능 향상.
호불호 갈리는 외관 디자인, 국내에는 하반기 출시.
로마도 이제 ‘뚜따’로 탄다.
쿠페와 컨버터블 두 가지 버전, 당신의 선택은?
평범한 레트로는 가라, ‘레트로 퓨쳐’가 찾아온다.
람보르기니 60주년을 기념하는 사이버펑크 에디션.
스타일의 아이콘, 그가 선택했던 차.
포르쉐와 폭스바겐의 혈통을 이어받은 흐르는 전기 스포츠카.
주행거리 19km에 빌라 데스테 패키지까지 갖춘 S급 중고 하이퍼카.
건곤감리가 입혀진 아벤타도르 덕에 국뽕 차오르는 소리가 들린다.
마지막 350대를 끝으로 작별을 고하는 혼다의 아이콘.
100마력이나 디튠했지만, 그래도 여전히 최고출력 600마력.
현존하는 공도 주행 가능한 맥라렌 중 가장 빠른 차.
페드로 로드리게스의 50주기를 기리며, 올 연말 경매에 나올 예정.
제로백 2초대, 뚜따는 11초면 충분한 미친 하드톱 컨버터블.
다이캐스팅 명가 아말감에서 제작한 GT40 축소판.
람보르기니 최강의 퍼포먼스를 자랑하는 SVJ, 그 시작을 알린 차.
자존심 굽히고 대중과 타협한 덕분에 오히려 가성비 혜자 모델이 탄생했다.
스포츠카와 데일리카의 경계를 허물다.
디노 이후로 명맥이 끊긴 6기통 페라리의 부활.
자이로스코프 기능 탑재한 초호화 당구 테이블.
최첨단 기술이 만들어낸 ‘무한한 힘의 센세이션’.
싱크로율 100에 가까운 복원율로 다시 태어나다.
오늘날 포르쉐의 위상을 멱살 잡고 캐리한 장본인.
페라리 중의 페라리, 그 한마디로 끝.
알파 로메오는 변하지 않았다, 결국 변한 건 우리 자신일 뿐이다.
딱 1대만 제작된 이 세상의 유일무이한 슈퍼카가 경매에 나왔다.
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