Newsletter Archive
2022. 3. 18.
[뉴스레터 #25] 강력하거나 혹은 새롭거나
2022. 3. 4.
[뉴스레터 #24] 사랑은 향기를 타고, 봄이니까 이벤트😉
2022. 2. 18.
[뉴스레터 #23] 사소함이 쌓여 변화를 이루는 과정, 브랜드의 성장 이야기
2022. 2. 4.
[뉴스레터 #22] 봄이 오나 봄
2022. 1. 21.
[뉴스레터 #21] 눈이 온다는 소식을 들으면 걱정이 앞서나요
2022. 1. 7.
[뉴스레터 #20] 님 새해 복 많이 받으세요, 두 번 받으세요
2021. 12. 24.
[뉴스레터 #19] 님, 메리 크리스마스🎅
2021. 12. 10.
[뉴스레터 #18] 임볼든에서 연말 선물에 대한 힌트를 얻어보세요
2021. 11. 26.
[뉴스레터 #17] 브랜드들의 끊임없는 노력과 빛나는 아이디어에 박수를 보내며
2021. 11. 12.
[뉴스레터 #16] 겨울을 온전히 누리기 위한 준비
2021. 10. 29.
[뉴스레터 #15] 님의 취향은 무엇인가요?
2021. 10. 15.
[뉴스레터 #14] 올해 마지막까지 알차게 보낼 수 있도록 준비했어요.
2021. 10. 1.
[뉴스레터 #13] 임볼든 뉴스레터? 선물 상자를 뜯어보는 것 같은 설렘!
2021. 9. 17.
[뉴스레터 #12] 가을과 함께 온 기다렸던 소식들
2021. 9. 3.
[뉴스레터 #11] 형태와 기능 어느 것 하나 포기할 수 없는 님을 위해
2021. 8. 20.
[뉴스레터 #10] 추억과 새로움의 공존, 레트로를 위하여
2021. 8. 6.
[뉴스레터 #9] 그 어느 때보다 조심스러운 지금을 위한 임볼든의 큐레이션
2021. 7. 23.
[뉴스레터 #8] 이벤트는 아직 진행 중, 킹스맨 우산이 탐나지 않나요?
2021. 7. 9.
[뉴스레터 #7] 이벤트 있어요! 좋은 건 소문내는 게 미덕😉
2021. 6. 25.
[뉴스레터 #6] 클래식은 영원하다
2021. 6. 11.
[뉴스레터 #5] 님의 일상에 시원한 바람이 되어줄 임볼든의 다섯 번째 뉴스레터
2021. 5. 28.
[뉴스레터 #4] 임볼든과 함께 선택의 폭은 넓히고, 결정은 빠르게
2021. 5. 14.
[뉴스레터 #3] 본격적 여름 날씨, 분위기 살려주는 임볼든 소식
2021. 4. 30.
[뉴스레터 #2] 임볼든이 담아온 두 번째 소식도 함께 즐겨요
2021. 4. 16.
[뉴스레터 #1] 남자라면 절대 놓치면 안 돼
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화려한 이탈리안 아이덴티티, MV 아구스타 RC 시리즈 리미티드 에디션
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이탈리아 모터사이클의 미학을 고스란히 보여주는 브랜드 MV 아구스타(MV Agusta)가 RC 시리즈 리미티드 에디션을 공개했다. 네이키드 모델인 드랙스터(Dragster)를 필두로 스포츠 투어러인 투리스모 벨로체(Turismo Veloce), 스포츠 바이크 F3까지 3개의 고른 라인업으로 포진된 한정판 모델이다.

세 차량은 모두 MV 아구스타의 아이코닉한 파워트레인인 고회전 성향의 798cc 수랭식 3기통 엔진을 탑재한다. 또한 MV 아구스타의 시그니처 컬러인 레드, 화이트, 그린의 레이싱 트리컬러의 동일한 디자인을 유지한다. 이 콘셉트에 맞춰 검은색과 함께 붉은색 테두리로 마무리한 시트 디자인 역시 세 모델에 공통 적용된다.

가장 눈에 띄는 성능을 보여주는 차량은 역시 스포츠 바이크인 F3 RC다. 최고출력은 147마력이지만, 퍼포먼스 키트를 적용하면 이야기가 달라진다. 카본 소재의 히트실드와 함께 풀 티타늄 사양의 아프라포비치 풀 배기 시스템이 적용되고, 최고출력은 153마력까지 상승한다. 물론 이 과정에서 얻게 되는 8kg의 경량화는 덤이다. CNC 가공을 거친 알루미늄 소재의 레버는 가벼운 조작감과 함께 스포티한 레이스 바이크 느낌을 직관적으로 전달한다.

네이키드 모델인 드랙스터 RC의 경우 역시 화려한 데칼 디자인으로 F3 RC의 강렬한 디자인 언어를 이어간다. 140마력의 드랙스터 역시 퍼포먼스 키트를 적용할 수 있는데, F3와 달리 여기서는 ECU 맵핑의 SC 프로젝트 배기 시스템이 올라간다. 이 경우 최고출력은 150마력까지 상승한다. 또한 렉클루즈 클러치를 사용해 매뉴얼 바이크가 아닌 자동 변속처럼 편리한 주행도 가능하다.

반면 투어러 모델인 투리스모 벨로체의 경우 장르 특성상 편안한 크루징에 포커스를 맞추고 있는 만큼 별도의 퍼포먼스 키트를 제공하진 않는다. 물론 엔진은 동일한 사양에 79mm x 54.3mm의 보어x스트로크 수치도 동일하지만, 출력은 110마력으로 앞선 두 모델과 달리 디튠된 세팅을 보여준다. 물론 그만큼 최고출력이나 토크값이 터지는 구간도 각각 11,000rpm과 8,500rpm으로 상당히 빠른 편이라 조작이 쉽고 부드럽다.

한편 각각의 모델은 정품 인증서가 포함된다. F3의 경우 200대 한정이며, 드랙스터와 투리스모 벨로체는 300대 한정 생산될 예정이다. 

매월 아낌없이 드리는 임볼든 이벤트 -	그 두 번째, 당신이 꿈꾸던 방을 현실로
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