Newsletter Archive
2022. 3. 18.
[뉴스레터 #25] 강력하거나 혹은 새롭거나
2022. 3. 4.
[뉴스레터 #24] 사랑은 향기를 타고, 봄이니까 이벤트😉
2022. 2. 18.
[뉴스레터 #23] 사소함이 쌓여 변화를 이루는 과정, 브랜드의 성장 이야기
2022. 2. 4.
[뉴스레터 #22] 봄이 오나 봄
2022. 1. 21.
[뉴스레터 #21] 눈이 온다는 소식을 들으면 걱정이 앞서나요
2022. 1. 7.
[뉴스레터 #20] 님 새해 복 많이 받으세요, 두 번 받으세요
2021. 12. 24.
[뉴스레터 #19] 님, 메리 크리스마스🎅
2021. 12. 10.
[뉴스레터 #18] 임볼든에서 연말 선물에 대한 힌트를 얻어보세요
2021. 11. 26.
[뉴스레터 #17] 브랜드들의 끊임없는 노력과 빛나는 아이디어에 박수를 보내며
2021. 11. 12.
[뉴스레터 #16] 겨울을 온전히 누리기 위한 준비
2021. 10. 29.
[뉴스레터 #15] 님의 취향은 무엇인가요?
2021. 10. 15.
[뉴스레터 #14] 올해 마지막까지 알차게 보낼 수 있도록 준비했어요.
2021. 10. 1.
[뉴스레터 #13] 임볼든 뉴스레터? 선물 상자를 뜯어보는 것 같은 설렘!
2021. 9. 17.
[뉴스레터 #12] 가을과 함께 온 기다렸던 소식들
2021. 9. 3.
[뉴스레터 #11] 형태와 기능 어느 것 하나 포기할 수 없는 님을 위해
2021. 8. 20.
[뉴스레터 #10] 추억과 새로움의 공존, 레트로를 위하여
2021. 8. 6.
[뉴스레터 #9] 그 어느 때보다 조심스러운 지금을 위한 임볼든의 큐레이션
2021. 7. 23.
[뉴스레터 #8] 이벤트는 아직 진행 중, 킹스맨 우산이 탐나지 않나요?
2021. 7. 9.
[뉴스레터 #7] 이벤트 있어요! 좋은 건 소문내는 게 미덕😉
2021. 6. 25.
[뉴스레터 #6] 클래식은 영원하다
2021. 6. 11.
[뉴스레터 #5] 님의 일상에 시원한 바람이 되어줄 임볼든의 다섯 번째 뉴스레터
2021. 5. 28.
[뉴스레터 #4] 임볼든과 함께 선택의 폭은 넓히고, 결정은 빠르게
2021. 5. 14.
[뉴스레터 #3] 본격적 여름 날씨, 분위기 살려주는 임볼든 소식
2021. 4. 30.
[뉴스레터 #2] 임볼든이 담아온 두 번째 소식도 함께 즐겨요
2021. 4. 16.
[뉴스레터 #1] 남자라면 절대 놓치면 안 돼
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스바루 임프레자 22B 레스토모드 버전, 프로드라이브 P25
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영국의 모터스포츠 기술 업체 프로드라이브(Prodrive)에서 전설적인 랠리카를 부활시킨다. 스바루의 아이코닉한 모델 임프레자 22B의 레스토모드 버전 P25가 그 주인공. 스바루 임프레자 22B의 외관에 최신 기술을 탑재하여 과거의 영광을 재현할 것으로 기대된다. 

스바루 임프레자는 오늘날 스바루를 있게 한 모델이라고 해도 과언이 아니다. 프로드라이브의 손을 거친 랠리카가 WRC 우승을 거머쥔 후 1998년 이를 기념하기 위해 임프레자 22B가 출시되었고, 이후 일본 애니메이션 <이니셜 D>와 영화 <분노의 질주> 등에 등장하는 등 시대를 풍미한 모델로 자리 잡게 되었다.

레스토모드를 거친 사륜구동 2도어의 P25에는 스바루의 최신 2.5리터 4 실린더 수평대향형 박서(boxer) 엔진이 탑재되는데, 피스톤, 밸브 트레인 등의 파츠를 리엔지니어링하는 한편, 하이 퍼포먼스 인터쿨러 및 아크로포빅 티타늄 및 스테인리스 스틸 배기 시스템 등의 업그레이드를 적용하였다. 개선을 거친 엔진은 6단 시퀀셜 기어박스와 맞물려 최대 400hp의 출력과 600Nm의 토크 성능을 발휘한다. 0-100km/h 도달 속도(제로백)은 불과 3.5초.

기타 제원으로는 프론트/리어 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 액티브 센터 디퍼렌셜, 빌스타인(Bilstein) 댐퍼, AP레이싱 브레이크, 알루미늄 업라이트, 맥퍼슨(MacPherson) 스트럿식 서스펜션, 교체식 스프링 및 안티 롤 바 등이 포함된다. 프론트에는 6피스톤 캘리퍼 및 380mm 벤티드 디스크가, 리어에는 4피스톤 캘리퍼 및 350mm 벤티드 디스크가 장착된다. 타이어는 브릿지스톤(Bridgestone)의 포텐자(Potenza) 235/35/R19를 사용한다.

클래식한 외관과 달리 실내에는 최신 사양과 클래식한 요소들이 조화를 이룬다. 프로드라이브는 자세한 실내 사양을 밝히지 않았지만, 고해상도 멀티페이지 디스플레이를 비롯해 클래식한 느낌의 알칸타라 및 카본으로 구성된 시트와 인테리어 요소들이 적용된다고 알려졌다. 뒷좌석 대신 롤 케이지를 장착해 랠리카 느낌을 낼 수 있는 옵션도 있다고 한다. 

프로드라이브 P25는 단 25대만 생산될 예정이며, 가격은 560,000달러, 한화 약 7억 3천만 원에 이른다고 한다.

상징성 있는 올드카에 관심 있는 사람이라면, 최근 경매 매물로 나온 특별한 차량에도 관심 있을 것이다. 전 세계 단 한 대뿐인 비앙코 아부스(화이트) 컬러의 페라리 엔초가 RM 소더비스 경매에 부쳐졌는데, 자세한 정보는 이 링크를 클릭해 확인할 수 있다.

프로드라이브 P25 – 스바루 임프레자 22B 레스토모드

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$ 560,000
  • 엔진:
    2.5리터 4 실린더 수평대향형 박서 엔진
  • 최대출력:
    400hp
  • 최대토크:
    600Nm
  • 제로백:
    3.5초
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