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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
야금야금 고쳤어.
폴 워커가 맞춰 놓은 시트 각도 그대로.
요즘 벤츠 왜 이래?
대시보드에 48인치 디스플레이를 때려 박았다.
람보르기니의 새로운 플래그십, 미쳐버린 성능 향상.
미래의 페라리 차주 필독.
디자인 퇴보인가 진보인가, 당신의 판단은?
E-GMP 전용 플랫폼으로 제작되는 제네시스 브랜드의 첫 전기차.
건곤감리가 입혀진 아벤타도르 덕에 국뽕 차오르는 소리가 들린다.
마지막 350대를 끝으로 작별을 고하는 혼다의 아이콘.
‘역시 첫차는 중고’라는 공식을 무참하게 깨버린 19세 소녀의 람보르기니, 50년 만에 부활하다.
트랜스포머도 아닌데, 버튼 하나로 조절 가능한 가변형 휠베이스라니요.
100마력이나 디튠했지만, 그래도 여전히 최고출력 600마력.
현존하는 공도 주행 가능한 맥라렌 중 가장 빠른 차.
농장에서 일가족을 태우고 짐을 나르던 랜드로버는 어떻게 지금의 위치에 올랐을까?
페드로 로드리게스의 50주기를 기리며, 올 연말 경매에 나올 예정.
제로백 2초대, 뚜따는 11초면 충분한 미친 하드톱 컨버터블.
대파된 2대의 차를 이리저리 끼워 맞춰 복원하려는 스코다의 눈물겨운 노력.
드라마틱한 변화는 없지만, 내연기관이 저무는 시대라는 점을 고려하자.
F-150 랩터의 전유물과도 같았던 벨로시랩터 시리즈, 이번에는 브롱코가 주인공이다.
명불허전 겜발라에 RUF 튜닝 엔진까지 올라간 궁극의 랠리 머신.
화려한 조명이 나를 감싸네.
양카, 구아방의 지긋지긋한 이미지는 이미 안드로메다로 날려버린 지 오래다.
자존심 굽히고 대중과 타협한 덕분에 오히려 가성비 혜자 모델이 탄생했다.
디노 이후로 명맥이 끊긴 6기통 페라리의 부활.
외장과 실내 인테리어만 보면 신차라고 해도 믿을 정도다.
적당한 출력, 그리고 적당한 가격.
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