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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
폴 워커가 맞춰 놓은 시트 각도 그대로.
야금야금 고쳤어.
요즘 벤츠 왜 이래?
람보르기니의 새로운 플래그십, 미쳐버린 성능 향상.
대시보드에 48인치 디스플레이를 때려 박았다.
미래의 페라리 차주 필독.
디자인 퇴보인가 진보인가, 당신의 판단은?
아무리 NFT 자동차라도 설계 과정은 실제 양산차 제조사들과 똑같은 공정을 거쳤다.
이런 게 바로 튜닝의 맛.
삼각별 대신 곰돌이 얼굴을, 그리고 그 안에 다시 삼각별을.
한국에서는 진작에 단종 크리를 맞았지만, 북미에선 여전히 효자 모델.
오랜만에 대중에 공개된 페라리의 원-오프 시리즈.
출력도 출력인데 힘이 너무 좋아서 차체가 견딜 수 없을 것 같아 토크에 제한을 걸었을 정도다.
V6는 아니지만, 4기통으로도 400마력이 넘는 출력을 뽑아낸다.
하드톱 뚜따임에도 불구하고 296 GTB의 아름다운 디자인을 거의 그대로 가져왔다.
얼평은 넣어 둘게.
99대만 제작되는 최고출력 2,200마력에 제로백 2초 미만의 전기 하이퍼카.
크라이슬러 브랜드 최초의 전기차라는 중책을 등에 짊어진 주인공.
인기 옵션을 기본 사양으로 적용했다.
한국인이라면 대충 이름에서 눈치챘겠지만, 그 인제 스피디움이 맞습니다.
기왕이면 M60i로 가면 좋겠지만, 다른 파워트레인도 기본은 한다.
여길 봐도, 저길 봐도 금색으로 번쩍번쩍.
화웨이 HI 장착한 쿠페형 순수 전기 SUV.
전기차 전용 플랫폼을 쓴 덕분에 프로포션 하나는 잘 빠졌다.
BMW 영혼의 단짝 알피나도 결국 롤스로이스, 미니와 함께 한 지붕 아래로.
늦어도 너무 늦은 게 아닌가 싶은데, 여전히 아무 정보 없이 달랑 사진만 2장만 던졌다.
이제 남은 기간 8년, 그 안에 17종의 전기차 라인업을 갖출 예정이다.
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