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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
미니 쿠퍼 SE와 같은 길이.
핫해치를 추앙한다면.
볼보 모델 중 탄소 발자국이 가장 적다.
단돈(?) 3,500만 원으로 살 수 있는 독일 전기차.
하이퍼카가 이렇게 우아할 일.
내연기관차 살 수 있는 마지막 기회.
내연기관, 전동화 자동차 역사상 최초의 북극-남극 여행.
‘그란 투리스모7’에 추가된 콘셉트카, 재규어의 미래를 보여주다.
499대 생산에 들어가는 전설적 머스탱 패스트백.
콘셉트카보다 예쁜 거 왜 때문이죠.
늦어도 너무 늦은 게 아닌가 싶은데, 여전히 아무 정보 없이 달랑 사진만 2장만 던졌다.
이제 남은 기간 8년, 그 안에 17종의 전기차 라인업을 갖출 예정이다.
촬영용 드론까지 장착한 하드탑 컨버터블 전기차.
보고 있나 테슬라?
대세가 된 전기차, 여전한 암호화폐 시장, 다시 기지개 켜는 여행업계까지.
227kg 적재에 보온·보랭까지 가능한 배달봇, 한국에서는?
성능이나 주행거리로 탈 차는 아닌 것 같지만, 집중해야 할 포인트는 따로 있다.
이제 아빠차 아니라고.
이미 배터리랑 파워트레인 기술은 월클인 LG가 네 바퀴 탈것을 만들지 않으면 그게 더 이상한 법.
외관은 큰 차이 없지만, 하나하나 까 보면 출력부터 디테일까지 꽤 많다.
내연기관 엔진 개발을 완전히 접었다.
어차피 얼마나 빠르게, 또 멀리 가느냐는 이 차에 중요한 게 아니다.
GMC 로고 대문짝만한 건 옥의 티.
혁신이 없는 내연차 1위 브랜드의 영광이 전기차 시대에도 통하리란 보장은 없다.
그란 투리스모 7에서만 만나볼 수 있는 하이퍼 EV카, 현실에서는?
출시 하루 만에 완판.
2인승 쿠페형 오프로드 전기차? 단어만 보면 이런 불협화음도 없는데, 이게 되네.
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