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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
<드라이브 마이 카>에 나왔던 그 차, 클래식카 마니아라면 도전해보자.
프토타입으로 태어났지만, 결국은 전설이 되어 역사에 족적을 남기기까지.
뭐가 변했는지 눈을 씻고 찾아봐야 겨우 보인다.
어마어마한 임팩트를 남겼던 볼트론 생각하면 아무래도 아쉽다는 소리가 나올 만하다.
데뷔도 못 하고 전면 중단됐던 비운의 프로젝트 라이브와이어, 할리 이름표 떼고 3년 만에 다시 돌아오기까지.
8기통 레인지로버 스포츠를 만날 수 있는 것도 아마 이게 마지막일지 모른다.
아무리 NFT 자동차라도 설계 과정은 실제 양산차 제조사들과 똑같은 공정을 거쳤다.
이런 게 바로 튜닝의 맛.
삼각별 대신 곰돌이 얼굴을, 그리고 그 안에 다시 삼각별을.
한국에서는 진작에 단종 크리를 맞았지만, 북미에선 여전히 효자 모델.
오랜만에 대중에 공개된 페라리의 원-오프 시리즈.
이력까지 투명하게 알려주는 5억짜리 중고차.
일단 전기 모터 시스템이 가벼우니, 위에 뭘 얹어도 깃털 같겠지.
레드불이 자전거에 날개는 못 달아줘도, F1의 포스는 달아줄 수 있지.
슈퍼 크루즈 탑재한 궁극의 유콘 데날리.
출력도 출력인데 힘이 너무 좋아서 차체가 견딜 수 없을 것 같아 토크에 제한을 걸었을 정도다.
레트로 마니아들이 원해온 드라이빙 퍼포먼스.
세상에서 가장 아름다운, 세계에서 가장 희귀한 스포츠카.
친구 따라 강남 간다고, 허스크바나 따라 우리도 온로드로 간다.
V6는 아니지만, 4기통으로도 400마력이 넘는 출력을 뽑아낸다.
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