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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
스포티하지만 우아함은 잃지 않게.
V8도 없는데 ‘63’ 넘버링을 넣은 이유?
발렌시아가 백만 들어서는 주목 받기 힘든 시대, 브금까지 깔아주는 시선 강탈 스피커 백.
4기통 엔진에 모터 붙여서 나오는 건 이제 전 트림 공통.
이거 근데 진짜 1,000km 갈 수는 있나요?
잘 달린다는 인상을 주려고 이번에도 어김없이 빨간색을 발랐지.
요즘 신차 티저는 숨은그림찾기가 유행인가 보다.
삼각별 대신 곰돌이 얼굴을, 그리고 그 안에 다시 삼각별을.
출력도 출력인데 힘이 너무 좋아서 차체가 견딜 수 없을 것 같아 토크에 제한을 걸었을 정도다.
V6는 아니지만, 4기통으로도 400마력이 넘는 출력을 뽑아낸다.
60년 만에 돌아온 4실린더 SL.
최대출력 900마력, 최대토크1,250Nm, 제로백 2.8초의 저 세상 튜닝.
100대만 제작된 G63 6x6 모델 중에서도 가장 특별한 B63S-700 패키지 버전.
크고 아름다운 사이즈와 무시무시한 디테일을 보라.
2인승 쿠페형 오프로드 전기차? 단어만 보면 이런 불협화음도 없는데, 이게 되네.
오는 12월 1일에 첫 쇼카가 공개될 예정.
V8 트윈 터보에 뚜따, 이 정도면 저물어가는 내연기관 시대의 마지막 로망 아니겠어?
한국인이 사랑하는 E-클래스의 전기차 버전, 뮌헨에서 베일을 벗다.
화려한 조명이 나를 감싸네.
주행거리 단 1,095km의 S급 컬렉터 카.
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