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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
야금야금 고쳤어.
폴 워커가 맞춰 놓은 시트 각도 그대로.
요즘 벤츠 왜 이래?
대시보드에 48인치 디스플레이를 때려 박았다.
람보르기니의 새로운 플래그십, 미쳐버린 성능 향상.
미래의 페라리 차주 필독.
디자인 퇴보인가 진보인가, 당신의 판단은?
30대 한정이지만 벌써 예약 물량 다 차버린 롤스로이스 전기차.
농구 황제의 애마치고는 평범한 세월의 흔적이 느껴지는 S클래스.
랩터와는 또 결이 다른 남자의 맛.
1,600km 주행에 필요한 건, 단 5분의 1회 충전 시간.
25대와 100대, 생산 물량에서부터 느껴지는 메인 본드카와 카메오 차량의 급 차이.
서울에서 부산 정도는 그냥 동네 마실 수준이지.
껍데기는 클래식 머스탱에, 알맹이는 테슬라 모델 S.
정녕 이 귀요미들이 네 바퀴 달고 달리는 진짜 전기 자동차인가요.
67년 만에 부활한 이들이 한 일은 F1 머신에 전투기 가져다 붙이기.
이게 정녕 내가 알던 그 캐딜락의 디자인이 맞습니까?
비록 아이오닉 차량 자체는 실패했을지라도, 정체성 하나는 건졌다.
16대 생산, 현존하는 8대 중에서 유일무이한 순정 차량.
1톤이 채 되지 않는 하이퍼카는 과연 어떤 알맹이를 담고 있을까?
알파로메오의 리즈 시절을 활짝 연 바로 그 차, 심지어 우핸들 버전.
제네시스 G90 사실 분, 무조건 이곳에서 인도받으시길.
뺄 건 다 빼고, 오로지 달리기 위한 것들만 남겨놨다.
이제 말 그대로 전 세계에서 단 한 대만 남은, 구매 가능한 포드 GT40 프로토타입 되시겠다.
형이 거기서 왜 나와?
모터 하나당 말 200마리, 도합 1400마력 되겠습니다.
엔진 알맹이는 싹 물갈이됐지만, 깃털 같은 무게는 그대로.
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