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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
호불호 갈리는 외관 디자인, 국내에는 하반기 출시.
718 카이맨 GT4 RS 뚜따 버전.
평범한 레트로는 가라, ‘레트로 퓨쳐’가 찾아온다.
하이퍼카가 이렇게 우아할 일.
돈이 있어도 살 수 없는 이유.
내연기관차 살 수 있는 마지막 기회.
아스팔트와 트레일 둘 다.
차세대 카이맨 미리 보기 느낌이랄까.
페드로 로드리게스의 50주기를 기리며, 올 연말 경매에 나올 예정.
드라마틱한 변화는 없지만, 내연기관이 저무는 시대라는 점을 고려하자.
명불허전 겜발라에 RUF 튜닝 엔진까지 올라간 궁극의 랠리 머신.
주행거리 단 1,095km의 S급 컬렉터 카.
스포츠카와 데일리카의 경계를 허물다.
외장과 실내 인테리어만 보면 신차라고 해도 믿을 정도다.
적당한 출력, 그리고 적당한 가격.
잃어버린 날개, 그러나 오히려 더 매력적인.
오늘날 포르쉐의 위상을 멱살 잡고 캐리한 장본인.
허투루 만든 전기자전거는 아니다, 가격이 문제라서 그렇지.
혹시라도 911 GT3 구매 예정이라면, 이걸 그냥 지나치진 않겠지?
내연기관으로는 더 이상 쥐어 짜낼 것도 없는 한계까지 왔다.
시내에서 시속 180을 쏘고 다녔던 마라도나의 흠좀무한 에피소드가 담긴 차.
911 하나로 터보와 타르가 2대가 탄생하는 마법.
25년 전의 그 구리구리한 GT 실버와 골드 컬러도 잊지 않았다.
지금 당장 다카르 랠리 내보내도 될 기세.
510마력의 스펙과 함께 트랙에 던진 포르쉐의 출사표.
14년 동안 공개되지 못한 15대의 포르쉐 콘셉트카 디자인 이야기.
어디까지나 콘셉트지만, 누가 봐도 이건 달리기만 하라고 만들었다.
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