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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
우승컵도 들어 올리고, 배우를 포기하고 전업 드라이버가 될까 고민까지 하게 만든 무서운 머신.
다들 알지? 토니 스타크는 사실 로버트 다우니 주니어의 현실 반영이라는 것을.
프리미엄 타이틀 붙였으니, 이 정도는 해야지.
애스턴 마틴의 이름이 붙은 현세대의 가장 강력한 매뉴얼 슈퍼카.
볼보가 작정하고 만든 고풍스러운 클래식 쿠페.
이 정도는 돼야 운전자도, 사장님도 만족하는 고오급 세단이지.
장난감이 뭐 이리 비싼가 했더니, 유압식 사이드와 디스크 브레이크에 LSD까지 달려 나온다.
상용차에도 드디어 전기모터의 시대가 온다.
11년 동안 갈고 닦은 롤스로이스의 2세대 고스트가 드디어 베일을 벗었다.
배기량, 출력 커진 건 좋은데, 그놈의 2.5 터보 엔진 결함이 뭔지.
카본 로드 자전거에서 시작한 트레비소, 피나렐로 최초의 전기 시티 커뮤터가 되기까지.
아직 색깔은 하나도 안 칠했지만, 이미 여기까지만 봐도 알 수 있다. 충분히 예쁘다는 것을.
파리도 앉으면 미끄러질 것 같은, 클래식하고도 우아한 곡선.
고풍스럽다는 표현은 아끼고 아꼈다가 이런 바이크에 쓴다.
요즘 대세 자전거, 이거 하나만 있으면 공도부터 오프로드까지 내가 제일 잘 나가.
아직 영국 등록 번호판도 그대로 붙어있는 71살짜리 클래식카.
고전적인 깡통 휠이 선사하는 클래식의 맛.
30대 한정이지만 벌써 예약 물량 다 차버린 롤스로이스 전기차.
새 신을 신고 뛰어보자 팔짝.
농구 황제의 애마치고는 평범한 세월의 흔적이 느껴지는 S클래스.
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