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1993년 MOMO사의 요청에 의해 제작된 페라리(Ferrari) 333 SP는 원래 달라라(Dallara)가 제작을 담당한 프로토타입 모델이었다. 총 40대가 제작이 됐는데 그중 달라라가 14대를, 26대는 미켈로토가 제작을 맡았다. F1 레이스카로 4.0리터 V8 자연흡기 엔진에 641마력의 최고출력을 뽑아냈지만, 어디까지나 시범적인 프로토타입 차량이었다.
그러나 처음에 제작된 의도와 상관 없이, 페라리 333 SP는 각종 레이스를 휩쓸며 탁월한 실력을 발휘했다. 1994 IMSA GT 챔피언십, 1995 세브링 12시 레이스 등에서 1위를 휩쓸었고, FIA 스포츠카 챔피언십에서 드라이버 챔피언만 56회를 차지하는 엄청난 기록을 남겼다. 그랬던 이 차가 최근 RM 소더비 경매에 출품되어 관심을 모으고 있다.
해당 차량은 40대 중 미켈로토가 제작한 26대 중 한대로, 이전 소유주나 기록에 대한 정보는 명확하지 않다. 하지만 페라리 클래시케의 공식 인증을 비롯한 여러가지 공신력 있는 문서 자료가 있어 검증은 완벽하게 된 차량이기도 하다. 현재 차량의 위치는 이탈리아 파도바에 있는 것으로 알려졌다.
물론 레이스 차량이기 때문에 당연히 공도에서 달릴 수는 없다. 훤히 오픈 되어있는 운전석과 튼튼한 롤바, 거대한 리어 윙 등은 이 차량이 과거에도 트랙만을 달린 차라는 것을 보여주는 흔적이다. 페라리의 시그니처 컬러인 순정 상태의 강렬한 붉은생 도장도 잘 살아있는 것을 확인할 수 있다. 1999년식 차량이며, 섀시 넘버는 032다.
