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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
야금야금 고쳤어.
폴 워커가 맞춰 놓은 시트 각도 그대로.
요즘 벤츠 왜 이래?
대시보드에 48인치 디스플레이를 때려 박았다.
람보르기니의 새로운 플래그십, 미쳐버린 성능 향상.
미래의 페라리 차주 필독.
디자인 퇴보인가 진보인가, 당신의 판단은?
개선된 엔진, 에어로다이내믹, 다운포스의 3박자에 리터당 9.17km의 연비는 덤.
헤리티지 디비전에서 4,500시간 동안 열심히 뚝딱거린 결과물.
차에 올라타는 그 순간부터 드라이버 감성 게이지 완충 끝.
단 한 대의 프로토타입만 남기고 사라진 XJ13을 똑같이 만들어냈다. 심지어 너트까지 동일한 부품을 써서.
에모리가 재창조해온 무수한 포르쉐 중에서도 이건 역대급이다.
껍데기부터 뼛속까지 모든 게 다 바뀌었다.
딱 10대만 한정 생산되는 고전적 검빨 조합의 한정판 G63.
3열 좌석을 넣고 7명을 태울지, 아니면 시트 빼고 1,755ℓ 짐을 넣을지는 당신의 선택.
슈퍼카 부럽지 않은 BMW M 디비전의 플래그십 모델.
차테크는 역시 페라리다. 3년 만에 벌써 두 배가 뛰었으니.
안드로이드를 탑재한 볼보 최초의 순수 전기차다.
스포츠보다 희소성이 떨어지는 컴포트 버전이지만, 스페셜 위시 출고 차량이라면 이야기는 달라진다.
이제 오프로드에서도 숱하게 굴러다닐 람보를 볼 날이 머지않았다.
이 지프에는 트럭 대신 탱크라는 수식어를 붙여줘야 하지 않을까.
슈퍼카를 더 슈퍼카답게.
몇 장의 낡은 사진과 마르첼로 간디니의 기억에 의존해 부활시킨 50년 전 콘셉트 모델.
완벽한 복원에 필요한 건 역시 순정 부품, 그리고 브랜드의 공식 인증이다.
내연기관에 스토리텔링을 녹여내 자동차를 예술품으로 빚어내는 롤스로이스 클래스.
페라리 최초의 플러그인 하이브리드가 마침내 베일을 벗었다. 1천마력의 괴물 같은 출력과 함께.
점잖은 도련님에게 수컷 냄새를 잔뜩 입힌 상남자식 성형수술.
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