임볼든 앱을 홈 화면에 추가하여 간편하게 이용하세요.
하단 공유버튼() 선택 후, '홈 화면에 추가()'
새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
디자인 퇴보인가 진보인가, 당신의 판단은?
738마력의 괴물 BMW SUV, 올 하반기 국내 출시까지.
서프보드까지 달린 비스포크 전기 스쿠터.
빈티지 항공 컨셉의 BMW 모토라드 R 18.
250대 한정.
전기 자전거도 BMW가 만들면 다르다.
드라이빙의 순수한 즐거움 그대로.
이것저것 섞었지만, 클래식 BMW의 헤리티지 어디 가겠어?
이제 BMW 엔트리급 모델에서도 해치백이나 MPV 말고, 문 4개 달린 쿠페를 탈 수 있게 됐다.
의외로 2열 승객에 대한 배려도 잊지 않은 스포츠 4도어 쿠페.
말 그대로 진짜 껍데기만 바꿨다.
앤디 워홀이 30분 만에 그린 차량을 40년 만에 다시 꺼내서 광 좀 내봤다. 꺼낸 김에 사진도 찍고.
헨리 슈미트가 경매에 푼 4대의 컬렉션 중에서도 가장 반응이 뜨겁다.
안 그래도 예쁜 R 나인 T를 더 화려하게 다듬었다. 물론 나머지는 모두 그대로지만.
앙증맞은 정체성은 잘 계승했지만, 150km/h의 최고속 리미트가 못내 아쉬운 미니의 첫 전기차.
가족이 대를 이어 애지중지 보관해온 주행거리 3만5천km의 1980년식 M1.
더 과감하게 변했다면 좋았을, 뭔가 2% 아쉬운 풀체인지.
전기 모터사이클에서도 박서 엔진의 헤리티지를 포기하지 않는 BMW의 지독한 고집.
i8을 보다 더 공격적으로 다듬었더니.
항공기 엔진에서 출발한 BMW의 뿌리를 거슬러 올라가는 R 나인 T 커스텀.
슈퍼카 부럽지 않은 BMW M 디비전의 플래그십 모델.
몇 장의 낡은 사진과 마르첼로 간디니의 기억에 의존해 부활시킨 50년 전 콘셉트 모델.
R 나인 T를 가지고 BMW의 85년 전 콘셉트 모델을 부활시킨 이 능력자들에게 찬사를.
이걸 타고 당장 금을 찾으러 떠나야 할 것만 같은 BMW 커스텀.
완전 새롭게 태어난 M3의 시조새.
왕 콧구멍이라는 별명을 얻은 신형 7시리즈에 이번에도 어김없이 알피나가 손을 댔다.
성형수술은 얼추 잘 된 것 같은데 S클래스와의 격차는 글쎄.
) 선택 후, '홈 화면에 추가(
)'
