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2019 제네바 모터쇼에서 페라리 V8 미드십 라인업의 새로운 슈퍼카 F8 트리뷰토(F8 Tributo)가 마침내 베일을 벗었다. 여전히 강렬한 레드를 시그니처 컬러로 사용하는 페라리 488 GTB의 후속작으로, 이름 그대로 이전 모델들에 대한 헌정의 의미를 가득 담았다.
물론 12기통 이상의 플래그십 슈퍼카와 하이퍼카도 잘만 찍어내는 페라리지만, 그들에게 이 V8 엔진의 의미는 각별하다. 8기통 트윈 터보의 3.9리터 엔진은 지난 3년간 올해의 엔진 대상을 받은 걸작. 심지어 페라리는 이 완벽한 엔진의 출력을 한 단계 더 끌어올려 F8 트리뷰토에 얹었다.
F8 트리뷰토의 V8 트윈 터보 엔진은 8천 rpm에서 720마력을 내며 3,250rpm에서 최대토크 568lb-ft를 기록한다. 이전 모델인 488 GTB에 비해 출력 50마력과 최대 토크 7lb-ft 가량 증가한 수치다. 건조 중량은 40kg 줄어들었고, 사이드 슬립 앵글 컨트롤도 가장 최신 버전인 6.1 버전이 장착됐다. 미묘하지만 퍼포먼스에서 큰 개선점을 볼 수 있는 대목이다. 최고 속도는 340km/h로, 제로백은 정확히 2.9초를 마크한다.
디자인도 많은 변화가 있다. LED 헤드라이트는 한층 수평적인 형태로 수정됐으며, 사이즈도 과장되지 않게 한층 오밀조밀한 디자인을 적용했다. 테일라이트는 상부를 리어 스포일러로 덮어 하체를 한층 안정적으로 덮어준다. 새롭게 적용된 S-덕트와 엔진룸을 덮는 렉산 리어 스크린은 에어로 다이나믹을 극대화하면서도 더욱 스포티하고 공격적인 디자인 언어를 완성한다.
팬들의 반응은 전반적으로 호의적인 편. 다만 실내에서 눈에 띄는 변화가 없다는 점이 아쉬움으로 지목되지만, 새로운 HMI(Human Machine Interface)가 적용됐다고 하니 이건 뚜껑을 열어봐야 알 수 있을 듯하다. 정확한 출시 시점과 가격은 현재 미정이다.
