이 차 사고 싶으면 알아야 할 자동차 해외 운송 비용

도로 위를 달리는 다양한 브랜드와 차종들. 특히 국내 수입차 시장은 세계가 주목할 만큼 두드러진 성장세를 보였다. 강남 한복판에 서 있으면 공도가 럭셔리카 전시장처럼 느껴질 정도다. 단순 운송수단이 아닌 탈 것을 통해 취향을 드러내고 싶은 사람들은 한 번쯤 생각해 봤을 자동차 직구. 자동차 해외 운송 비용, 방법 등을 검색하며 수입하고 싶은 자동차 리스트를 적어 내려갔다면 이 글을 지나치지 말자.

직수입 장점은 무엇

알고 있는가 공식 딜러사가 아닌 일반 사업자도 차량을 들여와 판매할 수 있다는 것을. 뿐만 아니라 개인도 마치 갖고 싶은 물건을 직구하듯 해외에서 구매한 차를 국내로 들여올 수 있다. ‘아직 나는 젊기에’를 외치며 치기와 객기 사이를 오갈 마음이 있다면 까짓것 도전해 볼수 있다는 얘기.

개인이 수입 과정을 진행하게 된다면 세금, 복잡한 인증 절차 등 시간, 체력, 돈 모두를 고갈 시켜버릴지도 모른다. 하지만 직구를 통해 현지보다 늦은 국내 출시 일정, 주문을 했지만 출고일을 하염없이 기다려야 하는 경우 더 빨리 차량을 인도받을 수 있다. 또한 국내에 들어오는 수입차들은 한정된 트림으로만 만나볼 수 있는데 넓어진 자동차 옵션 선택 폭도 직구를 부르는 요소. 국내에 몇 대, 혹은 나만 갖고 있다는 희소성의 감각은 말해 무엇하리.

자동차 해외 운송 비용

차량 직구는 돈에서 시작해 돈으로 끝난다고 해도 과언이 아니다. 해외 구매 시 내륙 운송료, 해상 운송료가 발생하는 것에서부터 시작해 국내에 도착하면 내야 할 세금이 줄줄이 있다.

관세 계산 시 운임이 포함되기 때문에 운송비가 낮을수록 관세를 절약할 수 있다.

자동차 해외 운송 비용은 바닷길 정세에 따라 격차가 있다. 몇 해 전까지만 해도 미국 서부에서 한국까지 2달에 걸쳐 배송하는 조건으로 드는 비용은 SUV 기준 약 300만 원 정도였다. 현재는 세계 해운의 급소라 불리는 수에즈 운하와 파나마 운하 가동이 가자전쟁 후티 반군 이슈와 가뭄으로 순조롭지 않은 상황. 해상 운임이 지속 상승해 물류비로 꽤 많은 돈을 지불해야 하는 실정이다. 관세 계산 시 운임이 포함되기 때문에 운송비가 낮을수록 관세를 절약할 수 있다는 사실을 기억하자.

자동차 등록 절차

탈 없이 국내 선착장에 차가 도착하면 우선 수입통관 절차를 지나야 한다. 관세, 개별소비세, 부가세 등 세금을 납부해야 하는 것. 이후에는 신규 검사, 자기인증, 환경인증 과정을 거쳐야 하는데 까다로운 환경인증이 한 번에 날지는 의문. 심사에서 탈락하면 돈을 지불하고 다시 절차를 밟아야 한다. 디젤차는 인증이 나지 않는다고.

이런 골치 아픈 상황에 놓이기 싫다면 관세사를 끼거나 대행업체를 이용해도 좋다. 꽤 높은 수수료를 지불해야 하지만 돈과 스트레스를 맞바꿨다고 생각하면 오히려 합리적인 소비라고 생각이 들지도 모른다. 그들의 노하우, 돈으로 사는 것도 방법.