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디자인 퇴보인가 진보인가, 당신의 판단은?

2017년 이후 6년 만에 새롭게 돌아온 BMW 5시리즈의 8세대 풀체인지. 5시리즈 최초로 순수 전기차 i5를 선보이는 한편, 입체적이고 미래지향적인 디자인으로 파격 변신을 감행했다. 현행 모델보다 길이 97mm, 너비 32mm, 높이 36mm가 증가한 동시에 앞뒤 축간도 20mm 늘어나 더욱 웅장한 외관을 보여준다. 외관 곳곳은 날카롭고 각진 라인이 들어가 입체감을 더했으며 더블 헤드라이트, 현대적으로 재해석한 키드니그릴, 7세대부터 도입된 아이코닉 글로우 등을 적용해 BMW의 헤리티지와 모던한 요소를 한 데 녹여냈다. 

실내에는 친환경 비건 소재를 적용하는 한편, 12.3인치 인포메이션 디스플레이 및 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 커브드 디스플레이가 탑재되었다. 아울러 기어봉이 없어지고 기어 셀럭터가 도입되었다. 운전자 보조기능으로는 레벨2 반자율주행 기능의 BMW 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 및 자동주차, 3D 서라운드 뷰 파킹 어시스턴트 플러스가 표준으로 적용된다. 최신 운영체제 BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5도 함께 선보인다.

이번 5시리즈는 내연기관, 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수전기 모델(BEV)로 출시되며, 최상위 모델 i5 M60 xDrives는 2개의 전기모터로 최대 601의 출력과 83.6km.g의 토크를 발휘한다. 0-100km/h 도달 시간(제로백)은 3.8초이다. 싱글 모터를 탑재한 후륜구동 i5 eDrive 50은 최대출력 340hp, 최대토크 43.8kg.m, 제로백 6초의 성능을 갖췄다. i5 M60 xDrive와 i5 eDrive40는 1회 충전으로 각각 516km, 582km까지 주행 가능하다. 내연기관 모델에는 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용되며, 520i는 최고출력 208hp를 발휘하는 4기통 가솔린 엔진, 520에는 최고출력 197hp의 디젤 엔진이 탑재된다. 새로운 PHEV 모델은 추후 공개 예정이다.

새로운 BMW 5시리즈는 2023년 10월 한국 및 전 세계 시장에 출시된다. 가격은 530i 기준 57,900달러(약 7,700만 원)부터 시작한다. 변경된 디자인이 발표되자 국내에서도 퇴보냐 진보냐 갑론을박이 시작됐는데, 며칠 전 발표된 BMW 콘셉트 투어링 쿠페를 보면 또 과거의 디자인에 더 집중하려는 것 같기도 하다. 링크를 눌러 살펴보자.