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1991년에 데뷔한 포르쉐(Porsche) 968은 그 탄생 배경부터 재미있는 과정을 겪었다. 원래 968의 첫 개발 의도는 944의 가장 궁극적인 버전을 준비하는 모델이었다. 실제로 코드네임도 944를 그대로 이어받을 예정이었다고. 하지만 막상 개발과 제작이 진행되면서 944와 전혀 다른 부품의 지분이 무려 80%에 이르는 수준이 되자, 이에 포르쉐는 944가 아닌 새로운 모델로 이를 돌리게 된다.
그렇게 탄생한 것이 바로 포르쉐 968이다. 그런데 재미있게도 부품은 80%가 다르지만, 개발 당시의 디자인은 큰 변경을 거치지 않았고, 외관은 또 944와 비슷한 실루엣을 갖게 됐다. 기본 모델은 968 쿠페로, 3.0리터 엔진에 6단 수동변속기의 조합으로 240마력의 출력과 225 lb-ft의 토크를 생산해냈다. 그리고 1년 뒤인 1992년 말에는 이를 기반으로 한 포르쉐 968 클럽 스포츠가 탄생한다.
4 스타 클래식(4Star Classics)에 올라온 1993년식 968 클럽 스포츠는 3년 동안 총 1,923대만이 생산된 이 명차 중 하나다. 시트 후면부는 화사한 레드 컬러의 외장과 같은 색상으로 마감해 포인트를 주고, 여기에 자세를 완벽하게 잡아주는 Recaro 버킷 시트가 맞물려 시너지를 낸다. 운전자가 스포티한 감각을 느낄 수 있도록 구성한 부분이 인상적.
그렇다고 요란한 튜닝을 거치진 않았다. 별다른 가공의 흔적이 없는 깨끗한 내부는 이 차량의 또 다른 메리트. 물론 파워트레인도 순정 상태를 잘 유지하고 있다. 무엇보다도 구매 당시 최초에 동봉된 서비스북이 그대로 있는데, 무려 23번의 정비 스탬프가 모두 찍혀있을 정도로 관리 상태가 거의 완벽하다. 최근 내역만 해도 지난해에 브레이크 오일을 교체했으며, 타이밍 벨트와 텐셔너 교체도 2018년에 이뤄졌다고 한다. 가격은 28,495파운드.
