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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
폴 워커가 맞춰 놓은 시트 각도 그대로.
야금야금 고쳤어.
요즘 벤츠 왜 이래?
람보르기니의 새로운 플래그십, 미쳐버린 성능 향상.
대시보드에 48인치 디스플레이를 때려 박았다.
미래의 페라리 차주 필독.
타임 캡슐에 보관됐던 자연흡기 V12 엔진 슈퍼카.
사실 이 정도면 껍데기 빼고 거의 다 뜯어고친 수준.
혹시라도 양세찬이 연상된다면, 잘 찾아오셨습니다.
실린더 8개와 트윈 터보차저가 뽑아내는 635마력의 출력.
아직 스펙은 몰라도, 일단 비주얼은 경쟁자 맞다.
과연 예상 낙찰가 700만 유로를 찍을 수 있을까?
이 전도유망한 콘셉트카 그래픽 아티스트는 이제 겨우 20대 초반이다.
25년 전의 그 구리구리한 GT 실버와 골드 컬러도 잊지 않았다.
누가 소니 아니랄까 봐, 1열에 플레이스테이션 연동 스크린을 넣는 센스.
시작이 반, 첫 단추를 제대로 꿰어야 하는 법.
운전석부터 조수석까지, 이게 다 디스플레이라고요?
지금 당장 다카르 랠리 내보내도 될 기세.
전기 모터만 돌려도 출퇴근 정도는 하겠는걸?
'페라리 볼기짝은 나의 것'이라는 문구를 엠블럼으로 차에 박제해버리는 셸비의 패기.
람보르기니의 레전드 발렌티노 발보니의 손에서 다시 태어난 실버 컬러 쿤타치.
단 50대만 생산된 클래식카 복원의 정공법은 역시 최대한 순정 디테일을 지키는 것.
어감처럼 망한 차였지만, 이쯤 되면 못 참지.
귀욤뽀짝 터지는 이런 2+2인승 쿠페도 이제는 전기차로 만나볼 수 있다.
엄청난 유산을 남겼지만, 20년 동안 차고에서 잠만 자고 있던 비운의 차량.
1년 남짓한 기간, 단 6대만 만들어진 이 차가 아직도 멀쩡하게 남아있다.
15대 모두 이미 예약 구매가 끝난 8기통 하이퍼카.
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