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새로 나온 제품 소개
취향이 있는 남자의 선택
이 달의 임볼든
이토록 친절한 설명서
유압 디스크를 달고도 완차 중량은 6kg이 채 안 되는 캐니언의 기함 로드.
356만 죽어라 파던 에모리 모터스포츠가 드디어 911에도 손을 대기 시작했다.
무려 2천 마력의 양산차 최고 수준 출력을 자랑하는 로터스의 첫 순수 전기차다.
디자인으로라도 내연기관에 대한 로망을 살려보고자.
108개의 카본 소재로 제작된 전면 그릴이 달릴 때와 정차할 때 모양을 스스로 바꾼다.
스펠링을 유심히 보길. 물론 우리나라의 그 기아는 당연히 아니다.
안 그래도 예쁜 R 나인 T를 더 화려하게 다듬었다. 물론 나머지는 모두 그대로지만.
물론 공도에서는 달릴 수 없다. 범법자가 되고 싶지 않다면 서킷에서만 즐기길.
15분 만에 충전을 마치고 700km를 달린다. 물론 콘셉트지만.
배터리 완충 시 최대 200km까지 달릴 수 있다.
앙증맞은 정체성은 잘 계승했지만, 150km/h의 최고속 리미트가 못내 아쉬운 미니의 첫 전기차.
가족이 대를 이어 애지중지 보관해온 주행거리 3만5천km의 1980년식 M1.
드 토마소가 돌아온다. 곡선의 수려한 디자인 언어로 중무장한 채.
1년에 약 1천 킬로미터꼴로 달린 훈훈한 마일리지의 클래식 포르쉐.
더 과감하게 변했다면 좋았을, 뭔가 2% 아쉬운 풀체인지.
다이내믹한 변화보다 착실하게 내실을 가다듬은 신형 S8.
벤틀리 100주년, 블로워 90주년을 기념하며 딱 100대만.
전기 모터사이클에서도 박서 엔진의 헤리티지를 포기하지 않는 BMW의 지독한 고집.
태양열 에너지로 굴러가는 진짜 친환경 전기차.
드디어 슈퍼커브가 다시 북미 시장으로 돌아왔다. 125cc의 엔진과 ABS를 얹고.
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