Newsletter Archive
2022. 3. 18.
[뉴스레터 #25] 강력하거나 혹은 새롭거나
2022. 3. 4.
[뉴스레터 #24] 사랑은 향기를 타고, 봄이니까 이벤트😉
2022. 2. 18.
[뉴스레터 #23] 사소함이 쌓여 변화를 이루는 과정, 브랜드의 성장 이야기
2022. 2. 4.
[뉴스레터 #22] 봄이 오나 봄
2022. 1. 21.
[뉴스레터 #21] 눈이 온다는 소식을 들으면 걱정이 앞서나요
2022. 1. 7.
[뉴스레터 #20] 님 새해 복 많이 받으세요, 두 번 받으세요
2021. 12. 24.
[뉴스레터 #19] 님, 메리 크리스마스🎅
2021. 12. 10.
[뉴스레터 #18] 임볼든에서 연말 선물에 대한 힌트를 얻어보세요
2021. 11. 26.
[뉴스레터 #17] 브랜드들의 끊임없는 노력과 빛나는 아이디어에 박수를 보내며
2021. 11. 12.
[뉴스레터 #16] 겨울을 온전히 누리기 위한 준비
2021. 10. 29.
[뉴스레터 #15] 님의 취향은 무엇인가요?
2021. 10. 15.
[뉴스레터 #14] 올해 마지막까지 알차게 보낼 수 있도록 준비했어요.
2021. 10. 1.
[뉴스레터 #13] 임볼든 뉴스레터? 선물 상자를 뜯어보는 것 같은 설렘!
2021. 9. 17.
[뉴스레터 #12] 가을과 함께 온 기다렸던 소식들
2021. 9. 3.
[뉴스레터 #11] 형태와 기능 어느 것 하나 포기할 수 없는 님을 위해
2021. 8. 20.
[뉴스레터 #10] 추억과 새로움의 공존, 레트로를 위하여
2021. 8. 6.
[뉴스레터 #9] 그 어느 때보다 조심스러운 지금을 위한 임볼든의 큐레이션
2021. 7. 23.
[뉴스레터 #8] 이벤트는 아직 진행 중, 킹스맨 우산이 탐나지 않나요?
2021. 7. 9.
[뉴스레터 #7] 이벤트 있어요! 좋은 건 소문내는 게 미덕😉
2021. 6. 25.
[뉴스레터 #6] 클래식은 영원하다
2021. 6. 11.
[뉴스레터 #5] 님의 일상에 시원한 바람이 되어줄 임볼든의 다섯 번째 뉴스레터
2021. 5. 28.
[뉴스레터 #4] 임볼든과 함께 선택의 폭은 넓히고, 결정은 빠르게
2021. 5. 14.
[뉴스레터 #3] 본격적 여름 날씨, 분위기 살려주는 임볼든 소식
2021. 4. 30.
[뉴스레터 #2] 임볼든이 담아온 두 번째 소식도 함께 즐겨요
2021. 4. 16.
[뉴스레터 #1] 남자라면 절대 놓치면 안 돼
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우리도 놓칠세라, 부랴부랴 출시한 혼다의 리터급 온로드 투어러 NT1100
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BMW가 가성비를 앞세운 F900XR로 공격적인 시장 공략에 나섰고, 스즈키(Suzuki)가 쇄신을 거듭하며 GSX-S1000GT라는 신모델로 승부수를 던진 가운데 혼다(Honda)도 비장의 패를 내보인다. 오는 2022년을 정조준하는 혼다 NT1100은 리터 클래스의 온로드 투어러 모델로, 브랜드 카탈로그에 이름을 올리며 벌써부터 치열한 투어러 시장의 생존경쟁을 예고하고 있다.

NT1100은 짐작했겠지만 아프리카 트윈, 그리고 해외에서는 이미 출시된 레블1100에 들어가는 1,084cc 병렬 2기통 엔진이 올라가는 투어러다. 아프리카 트윈의 온로드 버전으로 봐도 무방하다. 여기에 상하 분할로 구성되는 클러스터의 디자인과 기능도 그대로다. 특히 상단의 컬러 디스플레이는 애플카플레이와 안드로이드오토를 지원하는 만큼, 편의성 측면에서 굉장한 메리트를 갖는다. 사이드 케이스 기본 적용에 조절 가능한 윈드 스크린 등 기본적인 편의장비는 모두 갖췄다.

아프리카 트윈의 궤를 같이 하는 만큼 미션 역시 수동 버전과 함께 DCT를 채택한 모델도 출시된다. 각종 장비로 인한 편의성에 DCT의 편리함이 빚어내는 시너지는 과연 온로드 투어러다운 구성이라 할 만하다. 하지만 좌우로 길게 찢어진 헤드라이트의 날카로운 눈매는 동사의 미들급 어드벤처 스쿠터인 X-ADV 750의 디자인에 더 가까운 편이다.

한편 함께 공개된 스펙은 기존 아프리카 트윈의 성능에서 크게 벗어나지 않는다. 최고출력 101마력에 104Nm의 최대토크를 발휘하며, 820mm의 시트고는 체급을 생각하면 결코 부담스럽지 않은 시트고로 접근성이 좋다. 연료탱크 용량 역시 20.4L로 대단히 넉넉해 장거리 투어러의 기본에 충실하다. 일단 국내에서도 해외 일정과 발맞춰 내년에 발 빠르게 출시될 예정이라고 하니 기대해봐도 좋을 듯하다.

같은 엔진을 공유하는 형제 모델이자 국내 팬들도 오매불망 출시만을 기다리고 있는 레블1100과 함께 저울질해가며 비교해봐도 좋겠다.

2022 혼다 NT1100

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£ 11,999+
  • 엔진 :
    1,084cc 수랭식 병렬 2기통
  • 변속기 :
    6단 수동/ 6단 DCT
  • 최고출력 :
    101마력 @7,500rpm
  • 최대토크:
    104Nm @6,250rpm
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