드래곤볼도 아닌데 전기모터 7개, 포드 머스탱 마하-E 1400 - 임볼든(IMBOLDN)
Ford Mustang Mach-E ‘1400’

드래곤볼도 아닌데 전기모터 7개, 포드 머스탱 마하-E 1400

모터 하나당 말 200마리, 도합 1400마력 되겠습니다.

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머스탱(Mustang)이 전기차, 그것도 SUV로 나온다는 것에 불만 어린 시선으로 바라보는 팬들이 많았던 것도 사실. 하지만 시장의 반응이 너무 냉담하지만은 않았다. 이미 꽤 많은 수요가 있었던 터라, 벌써 튜너들이 머스탱 마하-E를 만지작거리기 시작했다. 그 첫 번째 소식은 바로 미국의 튜너 브랜드 RTR이다.

RTR이 포드(Ford)와의 협업을 통해 이번에 선보인 머스탱 마하-E 1400은 우선 스펙부터 압도적이다. 전기모터가 전륜에 3개, 후륜에 4개가 탑재되는데, 총 7개의 모터가 구동하는 출력은 무려 1,400마력. 하지만 이들이 그저 파워트레인과 출력에만 신경 쓴 건 아니다. 제동성능 향상을 위해 브렘보 브레이크 시스템, 유압 핸드브레이크, 전자식 브레이크 부스터 등이 올라간다.

한편 전면 스플리터와 리어 디퓨저, 사이드 스커트는 모두 거대한 사이즈로 장착돼 존재감이 사뭇 남다르다. 실내에는 붉은색 롤케이지가 장착되며, 차량 후드는 유기물의 복합 섬유 소재를 적용해 기존 카본 소재의 대체재로 활용할 수 있을지를 체크할 계획이라고. 배터리 또한 기존의 리튬 이온 전지가 아닌 니켈 망간 배터리가 탑재된다.

공기역학 측면도 놓치지 않았다. 250km/h가 넘는 고속에서도 1,000kg의 안정적인 다운포스를 발휘한다고. 다만 현재 공개된 머스탱 마하-E 1400은 아직 프로토타입 단계로, 실제 차량에 적용될  지는 미지수다. 일단 머스탱 마하-E 1400의 실물은 곧 열릴 나스카를 통해 첫선을 보일 예정이다.

포드 머스탱 마하-E 1400

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  • 파워트레인: 전기모터*7
  • 최고출력: 1,400마력
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